CAPITA · SB STAIRMASTER
SB STAIRMASTER
25/26 시즌
색상
색상 구성
다양한 컬러
디자인
일러스트
외부 리뷰 3
값이 싼 편인데 그 값을 훨씬 넘어서는 보드예요. 같은 회사의 더 비싼 보드들과 나란히 놓아도 밀리지 않고, 오히려 나은 구석이 여럿 있어요. 표기보다 단단하게 느껴지고 부드럽고 울퉁불퉁한 눈에서 흔들림을 잘 먹어요. 팝이 아주 좋고 정방향이든 스위치든 턴에서 밀어 주는 힘이 좋아요. 사이드히트를 즐기고 스위치를 섞어 타면서 카빙과 파이프도 하고 싶은 사람에게 딱 맞아요.
바닥 휨(캠버)
하이브리드 캠버
캠버가 대부분인 트루 트윈이에요. 정방향이든 스위치든 턴에서 밀어 주는 힘이 좋아요.
단단한 정도숫자가 클수록 단단해요
중간 정도로 표기됐는데 눈 위에서는 더 단단하게 느껴져요. 팝이 아주 좋아요.
어울리는 곳
이런 분께 맞아요
상급 이상에게 맞아요. 사이드히트를 즐기고 스위치를 섞어 타면서 카빙과 파이프도 하고 싶은 사람에게 어울려요.
좋은 점
- ✓값에 비해 훨씬 좋은 보드예요
- ✓팝이 아주 좋아요
- ✓정방향이든 스위치든 턴에서 밀어 주는 힘이 좋아요
- ✓부드럽고 울퉁불퉁한 눈에서 흔들림을 잘 먹어요
아쉬운 점
- —표기보다 단단하게 느껴져서 무른 보드를 기대하면 다를 수 있어요
전통 캠버를 기반으로 한 예전 방식의 파크 대칭 보드로, 지브·눌러 휘게 하기·트릭에 특화된 한결같은 주행을 줘요. 완전히 흐물흐물한 것과 중간 사이의 성질과 예상 가능한 튕김이 강점이지만, 세게 날 세우기와 큰 점프에는 한계가 있어요. 예전 모델의 감성을 그리워하는 분이나 캠버 대칭 파크 보드를 원하는 중급 이상 라이더에게 맞는 추억 소환형 보드예요.
바닥 휨(캠버)
하이브리드 캠버
스프링 브레이크 리조트 V1 캠버 형태로, 전통 캠버를 바탕으로 눈에 닿는 지점 직전에 작은 평평한 구간을 둔 형태예요. 실질적으로는 전통 캠버와 거의 똑같이 힘을 싣고 튕김과 탄력, 밀고 나가는 힘을 주며, 평평한 구간이 앞뒤 끝에서 눌러 버티는 자리 역할을 해요.
단단한 정도숫자가 클수록 단단해요
완전 대칭 형태로 끝부분에서 부드럽고 발 아래로 갈수록 점차 단단해지는 휨 배분이에요. 완전히 국수 같지도 않고 딱 중간도 아닌 그 사이 어딘가에 위치해요. 비틀림은 다소 억제되어 있으며 되돌아오는 반응이 빠르지 않고 약간 지연되는 편이지만 예측 가능해요. 캐피타 제품치고 심재에 부피감이 있어서 안정감이 있어요.
어울리는 곳
이런 분께 맞아요
캠버 특유의 날 걸림 특성과 닿는 지점에서 걸릴 가능성 때문에 처음 타는 분에게는 알맞지 않아요. 파크, 지빙, 눌러 버티기에 익숙한 중급 이상 라이더, 특히 옛날식 파크 방식을 즐기는 라이더에게 알맞아요.
좋은 점
- ✓전통 캠버에 가까운 한결같은 튕김과 탄력으로, 100일 탄 보드처럼 익숙하고 예상 가능한 주행감을 줘요
- ✓앞뒤 끝의 평평한 구간이 만들어 내는 눌러 버티기 지점 덕에 지브, 눌러 휘게 하기, 미끄러지기에서 자연스럽게 물리고 물건 끝까지 잘 잡아 줘요
- ✓접지점이 살짝 걸리는 특성이 평지 회전 트릭에서 추가로 돌려 주는 힘을 줘서 예전 방식 특유의 감각을 살려 줘요
- ✓파인 지형에서도 충분히 휘어서 충격을 잘 흡수하고, 앞뒤 끝이 펄럭이지 않아 안정적으로 탈 수 있어요
아쉬운 점
- —캠버 특성상 세게 날을 세울 때 접지점이 걸릴 위험이 있어서 강한 날 세우기에는 맞지 않아요
- —튕김이 충분하지 않아서 큰 점프 코스나 높은 장애물을 뛸 때 한계가 있고 무릎을 적극적으로 끌어올려야 해요
전통 캠버를 기반으로 한 예전 방식의 파크 대칭 보드로, 지브·눌러 휘게 하기·트릭에 특화된 한결같은 주행을 줘요. 완전히 흐물흐물한 것과 중간 사이의 성질과 예상 가능한 튕김이 강점이지만, 세게 날 세우기와 큰 점프에는 한계가 있어요. 예전 모델의 감성을 그리워하는 분이나 캠버 대칭 파크 보드를 원하는 중급 이상 라이더에게 맞는 추억 소환형 보드예요.
바닥 휨(캠버)
하이브리드 캠버
스프링 브레이크 리조트 V1 캠버 형태로, 전통 캠버를 바탕으로 눈에 닿는 지점 직전에 작은 평평한 구간을 둔 형태예요. 실질적으로는 전통 캠버와 거의 똑같이 힘을 싣고 튕김과 탄력, 밀고 나가는 힘을 주며, 평평한 구간이 앞뒤 끝에서 눌러 버티는 자리 역할을 해요.
단단한 정도숫자가 클수록 단단해요
완전 대칭 형태로 끝부분에서 부드럽고 발 아래로 갈수록 점차 단단해지는 휨 배분이에요. 완전히 국수 같지도 않고 딱 중간도 아닌 그 사이 어딘가에 위치해요. 비틀림은 다소 억제되어 있으며 되돌아오는 반응이 빠르지 않고 약간 지연되는 편이지만 예측 가능해요. 캐피타 제품치고 심재에 부피감이 있어서 안정감이 있어요.
어울리는 곳
이런 분께 맞아요
캠버 특유의 날 걸림 특성과 닿는 지점에서 걸릴 가능성 때문에 처음 타는 분에게는 알맞지 않아요. 파크, 지빙, 눌러 버티기에 익숙한 중급 이상 라이더, 특히 옛날식 파크 방식을 즐기는 라이더에게 알맞아요.
좋은 점
- ✓전통 캠버에 가까운 한결같은 튕김과 탄력으로, 100일 탄 보드처럼 익숙하고 예상 가능한 주행감을 줘요
- ✓앞뒤 끝의 평평한 구간이 만들어 내는 눌러 버티기 지점 덕에 지브, 눌러 휘게 하기, 미끄러지기에서 자연스럽게 물리고 물건 끝까지 잘 잡아 줘요
- ✓접지점이 살짝 걸리는 특성이 평지 회전 트릭에서 추가로 돌려 주는 힘을 줘서 예전 방식 특유의 감각을 살려 줘요
- ✓파인 지형에서도 충분히 휘어서 충격을 잘 흡수하고, 앞뒤 끝이 펄럭이지 않아 안정적으로 탈 수 있어요
아쉬운 점
- —캠버 특성상 세게 날을 세울 때 접지점이 걸릴 위험이 있어서 강한 날 세우기에는 맞지 않아요
- —튕김이 충분하지 않아서 큰 점프 코스나 높은 장애물을 뛸 때 한계가 있고 무릎을 적극적으로 끌어올려야 해요
