YES · All-In Xtrm Men's Snowboard

YES

All-In Xtrm Men's Snowboard

25/26 シーズン

メンズ

カラー

ブルーブラックホワイト

色の構成

多彩なカラー

デザイン

パターンの繰り返し

外部レビュー 2

25/26 シーズンのレビュー

https://thegoodride.com/snowboard-reviews/yes-all-in-xtrm-snowboard-review/

イエスオールイン XTRMは、フレックス以外ほぼ変わらないまま名前が3度変わったボードです。パイゼルからオールアウト、そしてオールイン XTRMへ。形状もその他も同じで、2026年からフレックスのみ硬くなりました。オールマウンテンとフリーライドの境界にちょうど位置する、幅広く使える一本勝負の板です。

板の反り（キャンバー）

キャンバー

キャンバー主体のテーパードディレクショナルで、スタンスはセンターです。パイゼル→オールアウト→オールイン XTRMと名前が3度変わりましたが、形状もその他もそのままで、2026年からフレックスのみ硬くなりました。

硬さ数字が大きいほど硬めです

7/10

ミディアム／スティッフでバターは容易ではなく、2026年モデルでさらに硬くなりました。

得意な場所

オールマウンテンカービングパウダーバックカントリー

こんな人に

—初心者

—中級

✓上級

上級以上向けです。

良いところ

✓オールマウンテンとフリーライドの境界にちょうど位置する、幅広く使える一本勝負の板です
✓カービングが非常に楽しく、前足側のエッジが本当によく噛みます
✓パウダーでは方向性のある浮力が楽に得られ、圧雪ではセンター寄りでもよく走ります
✓硬い雪までエッジが噛みます

気になるところ

—ブーツ10未満にはあまり合いません——足が大きい人にとってはむしろ利点です

25/26 シーズンのレビュー

https://www.youtube.com/watch?v=psPG-EEBnZE

YES All-In Xtrm（2026）は6mmのテーパードディレクショナル形状とハイブリッドキャンバーをベースに、オールマウンテン〜フリーライドの境界で優れた多才さを発揮するボードです。前作に比べ強化されたスティフなフレックスのおかげでカービング性能とパウダーのフロートが向上しましたが、サイズ10以上のブーツとフロントフット荷重スタイルの中級〜上級ライダーに最適化されています。ブーツサイズの制限と非対称のインデンテーションが残念ですが、正しいスペックのライダーには非常に満足のいくワンボードクイバーになりえます。

板の反り（キャンバー）

ハイブリッドキャンバー

インサートを越えてもキャンバーが維持されるキャンバーベースの形状ですが、ノーズとテールの手前にアーリーライズ（early rise）を適用したハイブリッド形状です。フルキャンバーのような完全にロックされた感覚はなく、All Inモデルよりキャンバー量が多いです。

硬さ数字が大きいほど硬めです

7/10

2026年モデルは以前のAll OutおよびPyzelに比べ目に見えてスティッフになり、YESの公式フレックス等級と実際の体感が一致します。テールはかなり硬くノーズは相対的にやや柔らかめです。185〜195ポンド（約84〜88kg）のライダーによく合い、より重いライダーも受け入れられます。