NITRO · Nitro Optisym Snowboard
Nitro Optisym Snowboard
25/26 シーズン
カラー
色の構成
多彩なカラー
デザイン
イラスト
外部レビュー 2
Nitro Optisymはキャンバーベースのハイブリッド形状で、パークとオールマウンテンを一緒に楽しむ中級〜上級ライダーに適したボードです。柔らかい雪質でパーク、バター、サイドヒットなどフリースタイルのライディングで真価を発揮しますが、硬く凍った雪質ではダンピング不足で不快感が大きいです。アシンメトリカル構造でありながらヒールエッジの反応が一般的なボードと大差なく、アシンメトリー機能に大きな期待を抱くライダーより、オールラウンドなフリースタイルライディングを求めるライダーにより適しています。
板の反り（キャンバー）
ハイブリッドキャンバー
足の間からインサートの外側までトラディショナルキャンバーを保ち、ノーズとテールの先端にロッカーを適用したNitroの「Cam Out」キャンバー形状です。キャンバー区間がドライブ、ポップ、安定性を提供し、ロッカー区間が浮力とターンの入り・抜けのしやすさを加えます。
硬さ数字が大きいほど硬めです
全体的に中程度のフレックスですが、足の間の中央部はやや柔らかく、ノーズとテールはそれより少し硬めです。トーショナルフレックスは中央部のフレックスと似ておりフットステアリングは大きく難しくありません。全般的にライブリー（lively）な性格でダンピングは不足気味です。
得意な場所
こんな人に
インターミディエイトからアドバンスのパークライダーのためのボードで、ノーズとテールが相対的に硬く入門者よりある程度の技術があるライダーに適しており、パークとオールマウンテンを混ぜて楽しむライダーをターゲットとしています。
良いところ
- ✓パークで優れたポップと安定性を発揮し、ノーズ・テールの硬いフレックスのおかげでオーリーのスプリング感が良く、ジャンプのテイクオフ・ランディングが安定します
- ✓足の間の柔らかい区間がレールスライド時にクレードル効果を提供し、ボードスライド・フロントボードなどスライディングトリックを容易にします
- ✓バター時にキャンバー-ロッカーの移行点がヒンジポイントの役割を果たし、荷重後のスピンアウトが自然に決まります
- ✓柔らかい雪質の条件でカービングおよびオールマウンテンのライディング性能を無難に発揮します
気になるところ
- —ダンピングが不足し、硬く凍った雪質で振動が膝まで激しく伝わり、チャタリングがひどいです
- —アシンメトリカルの特性が体感的に明確でなく、ヒールサイドのエッジ反応が遅く、アシンメトリカルボード固有の長所を十分に活用しにくいです
- —テールとノーズ側のレールプレス（ジブ）に他のソフトなボードに比べて多くの力が必要です
Nitro Optisymはキャンバーベースのハイブリッド形状で、パークとオールマウンテンを一緒に楽しむ中級〜上級ライダーに適したボードです。柔らかい雪質でパーク、バター、サイドヒットなどフリースタイルのライディングで真価を発揮しますが、硬く凍った雪質ではダンピング不足で不快感が大きいです。アシンメトリカル構造でありながらヒールエッジの反応が一般的なボードと大差なく、アシンメトリー機能に大きな期待を抱くライダーより、オールラウンドなフリースタイルライディングを求めるライダーにより適しています。
板の反り（キャンバー）
ハイブリッドキャンバー
足の間からインサートの外側までトラディショナルキャンバーを保ち、ノーズとテールの先端にロッカーを適用したNitroの「Cam Out」キャンバー形状です。キャンバー区間がドライブ、ポップ、安定性を提供し、ロッカー区間が浮力とターンの入り・抜けのしやすさを加えます。
硬さ数字が大きいほど硬めです
全体的に中程度のフレックスですが、足の間の中央部はやや柔らかく、ノーズとテールはそれより少し硬めです。トーショナルフレックスは中央部のフレックスと似ておりフットステアリングは大きく難しくありません。全般的にライブリー（lively）な性格でダンピングは不足気味です。
得意な場所
こんな人に
インターミディエイトからアドバンスのパークライダーのためのボードで、ノーズとテールが相対的に硬く入門者よりある程度の技術があるライダーに適しており、パークとオールマウンテンを混ぜて楽しむライダーをターゲットとしています。
良いところ
- ✓パークで優れたポップと安定性を発揮し、ノーズ・テールの硬いフレックスのおかげでオーリーのスプリング感が良く、ジャンプのテイクオフ・ランディングが安定します
- ✓足の間の柔らかい区間がレールスライド時にクレードル効果を提供し、ボードスライド・フロントボードなどスライディングトリックを容易にします
- ✓バター時にキャンバー-ロッカーの移行点がヒンジポイントの役割を果たし、荷重後のスピンアウトが自然に決まります
- ✓柔らかい雪質の条件でカービングおよびオールマウンテンのライディング性能を無難に発揮します
気になるところ
- —ダンピングが不足し、硬く凍った雪質で振動が膝まで激しく伝わり、チャタリングがひどいです
- —アシンメトリカルの特性が体感的に明確でなく、ヒールサイドのエッジ反応が遅く、アシンメトリカルボード固有の長所を十分に活用しにくいです
- —テールとノーズ側のレールプレス（ジブ）に他のソフトなボードに比べて多くの力が必要です
