YES · Standard Men's Snowboard
Standard Men's Snowboard
- カラー
- ブラック · レッド · グレー · ホワイト
- デザイン
- パターンの繰り返し
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外部レビューで語られていることをまとめました。原文も確認できます。
25/26 · 24/25 · 23/24 · 22/23 · 21/22 · 20/21 · 19/20 · 18/19 · 17/18 · 16/17 · 15/16 · 14/15 シーズンのレビュー
イエス スタンダード 2026は、フレックスが硬くなり全体の乗り味が向上しました。非常に寛容で幅広く使え、セットバック用インサートによりディレクショナルツインとしてはパウダーでよく浮きます。オーリーの弾きやカービングの返りは物足りないものの、グリップは確かで、一日中どの条件でも気楽に乗るには優れた一本です。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
ハイブリッドキャンバーのディレクショナルツインで、スタンスはセンター。セットバック用インサートにより、ディレクショナルツインとしてはパウダーでよく浮きます。2026年モデルはフレックスが硬くなり、全体の乗り味が向上しました。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
ミディアムフレックスながら、バターは非常に容易です。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
初心者 · 中級 · 上級
初心者から上級者まで。非常に寛容でスキッドターンも容易なため、一日中どの条件でも気楽に乗れるボードを求める上級者にも合います。
良いと評価された点
- ✓非常に寛容で、幅広く使えます
- ✓セットバック用インサートにより、ディレクショナルツインとしてはパウダーでよく浮きます
- ✓グリップが非常に確かで、アイシーな雪まで対応します
- ✓2026年モデルはフレックスが硬くなり、全体の乗り味が向上しました
気になると評価された点
- —オーリーでの弾きは多くありません
- —カービングでターンから抜ける際の返りは最良ではありません
25/26 シーズンのレビュー
YES Standard 2026は浅いキャンバーとアーリーライズの組み合わせで非常に寛容で多用途なオールマウンテンボードで、初中級者から快適なライディングを求める上級者まで幅広く活用できます。2026年はフレックスがやや強化され、不規則な雪面での安定性とポップが小幅に向上しましたが、キャンバーベースのボードに比べカービングの反発力とポップは依然として物足りない方です。ディレクショナルツイン形状とセットバックインサートのおかげでパウダー性能に優れ、さまざまな雪質条件で信頼できる選択肢です。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
非常に浅いキャンバーにノーズとテールへかなりのアーリーライズ（ロッカー）を適用したハイブリッド形状です。キャンバー量が非常に少なく指がやっと入る程度で、寛容でバタリングに有利ですが、キャンバーベースのボードに比べスプリング感とカービングの反発力は不足します。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
2026年モデルは以前よりフレックスが強化され、オールマウンテン水準の中程度の剛性を提供します。テールが比較的硬くノーズも同程度で、全体的に一貫したツインのフレックスパターンを持ちます。かつてのスーパーソフトな感触ではありませんが、依然としてバタリングが可能な水準の柔軟性を維持しています。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
初心者 · 中級 · 上級
寛容で扱いやすい特性のおかげで初級〜中級者に適しており、気軽に一日中オールマウンテンを楽しみたい上級者〜エキスパートにも推奨されます。ただしポップと反発力を求める上級ライダーには物足りない場合があります。
良いと評価された点
- ✓ディレクショナルツイン形状とセットバックインサートのおかげでパウダーで優れたフロート性能を発揮します
- ✓不規則な雪面で予測可能で扱いやすい安定したライディングを提供します
- ✓グルーマーとパウダーの両方に対応できる高い多用途性があります
- ✓トゥルーツインに近いほど自然なスイッチライディングが可能です
- ✓硬い雪で十分なエッジグリップ力を提供します
気になると評価された点
- —キャンバー量が少なくターン後のスプリング感と反発力が不足します
- —Standard XTRMに比べポップが弱く、ジブとの相性が劣ります
- —キャンバーが少なく雪面との接触感が減り、カービングの反発力が物足りません
- —広いウエストにより小さいサイズのブーツを履く方にはターンがやや遅く感じられることがあります
