YONEX · SYMARC
YONEX
SYMARC
- カラー
- ブルー · レッド · ピンク · パープル
- デザイン
- イラスト
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外部レビューで語られていることをまとめました。原文も確認できます。
20/21 シーズンのレビュー
表示中の25/26モデルを直接取り上げたレビューではありません。シーズンによって仕様や乗り心地が異なる場合があります。
#カービング#反応
YONEX SYMARCはハンマーヘッドにトリプルサイドカーブを組み合わせたカービングボードです。トーションがTHRUSTより柔らかく、鋭く機敏な切削感を出し、細やかなエッジ操作に反応します。安定感より反応性と操作性を優先するカービングライダーに合います。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
ハンマーヘッドシェイプにトリプルサイドカーブとEASYRIDE CAMBERを適用しています。ノーズとテールの両方にフラットゾーンを設けてターン進入がなめらかでエッジコントロールが容易です。高速でもボードが暴れないよう抑えてくれます。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
8/10
10点満点で8とハードですが、トーションはTHRUSTより柔らかいです。そのため硬いフレックスでもエッジを細かく調整でき、反応が俊敏です。
レビューで勧められている地形
カービングオールマウンテンフリースタイル
レビューで勧められているレベル
中級 · 上級
中級〜上級向けです。YONEXのカービング3モデルの中では最もアクセスしやすいものの、後ろ足のポジションが確かである必要がある点は同じです。
良いと評価された点
- ✓切削感が鋭く機敏で、しなやかに反応します
- ✓トリプルサイドカーブでターンの入りと仕上げが非常になめらかです
- ✓多少の凹凸は問題なく押して通過します
- ✓トーションが柔らかく細やかなエッジ調整が可能で、トリック・スイッチもある程度こなします
気になると評価された点
- —THRUSTに比べ高速での絶対的な安定感は低いです
- —ハードフレックスで初級者には不向きです
- —前足への荷重が過度だと性能が出ません
- —パウダーの浮力を狙った設計ではありません
