CAPITA · THE NAVIGATOR WMN

THE NAVIGATOR WMN
26/27 シーズン
カラー
色の構成
多彩なカラー
デザイン
イラスト
サイズ
外部レビュー 1
オールマウンテン・パウダー志向のディレクショナル設計に、ミッドソフトのフレックスとハイブリッドキャンバーを組み合わせ、フリースタイル的な楽しさとフリーライドの機能性を同時に備えたボードです。パウダーでの機動性と浮力が特に優れ、圧雪バーンでもバターやカービングを幅広く楽しめます。ただしディレクショナル形状の特性上、パーク中心のライダーや高速・高難度のフリーライドを追求するライダーには限界があることがあります。
板の反り(キャンバー)
ハイブリッドキャンバー
キャンバーベースのResort V2形状で、ボード中央部(インサートパックの外側まで)にポジティブキャンバーが維持され、ノーズとテールの先端にはリバースキャンバー(ロッカー)を混ぜたハイブリッド構造です。キャンバーの強さは強くなく緩やかな方で、特にノーズ側のリバースキャンバーがより多く適用されパウダーの浮力を強化します。
硬さ数字が大きいほど硬めです
ミッドフレックスよりやや柔らかい水準(約4/10)で、バターやグラウンドトリックに扱いやすいプレイフルなフレックスを提供します。ノーズ・テールのリバースキャンバーのおかげで少ない力でも良いプレスが可能で、高速や大きなジャンプではやや不安定(washy)になることがあります。
得意な場所
こんな人に
ミッドフレックスのプレイフルな特性とディレクショナルキャンバー設計により、初心者より中級者以上に適しています。パークでは中規模フィーチャーまでこなせ、高速フリーライディングでは限界があるため上級者もオールマウンテン・パウダー中心の使用が適しています。
良いところ
- ✓軽量設計(パウロニアのホバーコア+スキンレスウッドのトップシート)で優れた機動性と操作感を提供します
- ✓ディレクショナル形状(テーパー、セットバック、長いノーズ)とリバースキャンバーの組み合わせで、パウダーでの浮力と機動性が卓越しています
- ✓ミッドフレックスのプレイフルな特性で、バター、グラトリ、パーク滑走まで幅広くこなせます
- ✓ハイブリッドキャンバー構造が圧雪面で予想以上に強いエッジホールドを提供します
気になるところ
- —ディレクショナル設計のため、パークでのスイッチライディングやツイン中心のトリックに制約があります
- —ソフトなフレックスのため、高速のフリーライドや大型ジャンプで安定感が不足しウォッシュすることがあります
- —密度の高い湿雪(デンスパウダー)ではソフトなノーズが押され、パワー不足を感じることがあります

