RIDE · SUPERPIG
SUPERPIG
25/26 シーズン
カラー
色の構成
多彩なカラー
デザイン
イラスト
外部レビュー 2
Ride Superpigはディレクショナル・エクストラキャンバー形状を搭載した中上級者向けのオールマウンテン・フリースタイルボードで、ノーズの長いロッカー区間がバターとパウダーのフロートを容易にし、テールのキャンバーとCarbon 5が強力なポップとカービング性能を提供します。スケートボードの背景を持つライダーや足の幅が広いライダーに特によく合い、パークからグルーマーのカービングまで一本でほとんどの地形をこなせるワンクイバーキラーの性格を持つボードです。ただし柔らかいザラメ雪で高速走行する際はノーズの安定性にやや注意が必要です。
板の反り（キャンバー）
ディレクショナルキャンバー
RIDEのディレクショナル・エクストラキャンバー形状です。インサートの外側、ノーズ方向はロッカー区間で、なめらかな浮力とターンの入り・抜けを助け、インサートからテールまではキャンバー区間で精密性、ポップ、パワーを提供するディレクショナルキャンバー構造です。
硬さ数字が大きいほど硬めです
ミドルより明確にスティッフな方ですが、ノーズの長いロッカー区間によりノーズは相対的に柔らかく、ミドル〜テールは硬いディレクショナルフレックスを持ちます。Carbon 5が足元からテールまで続き、強いポップと反発力を提供します。
得意な場所
こんな人に
ミドルより強いスティッフなフレックスとディレクショナルキャンバーの特性で、ある程度の技術を備えた中級者以上に適しています。初心者にはやや挑戦的かもしれませんが、ノーズの長いロッカー区間のおかげでバタリングへの進入は比較的容易です。スケートボード出身のライダーに特によく合います。
良いところ
- ✓ノーズの長いロッカー区間のおかげでノーズバターや180の進入が非常に楽で、テールのキャンバーの強いポップでオーリーがスケートボードのように軽く決まります
- ✓広いウエストとウレタンのダンピングのおかげで安定性と振動吸収に優れ、ショート〜ロングのカービングをすべて優れてこなし、ユーロカーブも問題ありません
- ✓パーク、カービング、フリースタイルなどさまざまな地形を一本でこなすワンクイバーキラーの性格を持ちます
気になるところ
- —足の小さいライダーは広いウエストのためショートカービング時にレバレッジを得にくいことがあります
- —柔らかいザラメ雪や大きなソフトバンプの区間で高速走行時にノーズがバックリング（ぶれ）を起こすことがあります
Ride Superpigはディレクショナル・エクストラキャンバー形状を搭載した中上級者向けのオールマウンテン・フリースタイルボードで、ノーズの長いロッカー区間がバターとパウダーのフロートを容易にし、テールのキャンバーとCarbon 5が強力なポップとカービング性能を提供します。スケートボードの背景を持つライダーや足の幅が広いライダーに特によく合い、パークからグルーマーのカービングまで一本でほとんどの地形をこなせるワンクイバーキラーの性格を持つボードです。ただし柔らかいザラメ雪で高速走行する際はノーズの安定性にやや注意が必要です。
板の反り（キャンバー）
ディレクショナルキャンバー
RIDEのディレクショナル・エクストラキャンバー形状です。インサートの外側、ノーズ方向はロッカー区間で、なめらかな浮力とターンの入り・抜けを助け、インサートからテールまではキャンバー区間で精密性、ポップ、パワーを提供するディレクショナルキャンバー構造です。
硬さ数字が大きいほど硬めです
ミドルより明確にスティッフな方ですが、ノーズの長いロッカー区間によりノーズは相対的に柔らかく、ミドル〜テールは硬いディレクショナルフレックスを持ちます。Carbon 5が足元からテールまで続き、強いポップと反発力を提供します。
得意な場所
こんな人に
ミドルより強いスティッフなフレックスとディレクショナルキャンバーの特性で、ある程度の技術を備えた中級者以上に適しています。初心者にはやや挑戦的かもしれませんが、ノーズの長いロッカー区間のおかげでバタリングへの進入は比較的容易です。スケートボード出身のライダーに特によく合います。
良いところ
- ✓ノーズの長いロッカー区間のおかげでノーズバターや180の進入が非常に楽で、テールのキャンバーの強いポップでオーリーがスケートボードのように軽く決まります
- ✓広いウエストとウレタンのダンピングのおかげで安定性と振動吸収に優れ、ショート〜ロングのカービングをすべて優れてこなし、ユーロカーブも問題ありません
- ✓パーク、カービング、フリースタイルなどさまざまな地形を一本でこなすワンクイバーキラーの性格を持ちます
気になるところ
- —足の小さいライダーは広いウエストのためショートカービング時にレバレッジを得にくいことがあります
- —柔らかいザラメ雪や大きなソフトバンプの区間で高速走行時にノーズがバックリング（ぶれ）を起こすことがあります
