CAPITA · MEGA MERC
MEGA MERC
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外部レビューで語られていることをまとめました。原文も確認できます。
25/26 · 24/25 · 23/24 · 22/23 シーズンのレビュー
Mercuryをより躍動的で生き生きとさせた上位モデルです。ダンピングを維持しつつポップを引き上げ、スイッチ対応が良いのでパーク志向のオールマウンテンとして強いです。ただし価格が高く、荒れた雪面への対応は弱いです。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
バインディングをわずかに越えるところまでキャンバーが続き、ノーズ・テール直前で明確なロッカーへ移行するハイブリッド構造です。Mercuryの性格を維持しつつ反発を高めています。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
10点満点で6のミディアムです。通常のMercuryに比べポップと生き生きとした感触が明確に良く、ダンピングは維持されています。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
中級 · 上級
中級〜エキスパート向けです。寛容で安定していますが、プレミアムなパーク志向のオールマウンテンボードでありある程度の実力があってこそ価値を発揮します。
良いと評価された点
- ✓通常のMercuryに比べてポップと躍動感に優れます
- ✓軽く反応が速いです
- ✓スイッチライディングの性能が強いです
- ✓ベースの滑走性とエッジホールドが良いです
気になると評価された点
- —価格が非常に高いです
- —柔らかく不規則な雪面での対応が弱いです
- —同クラスに比べてターンの入りが遅いです
- —パウダーでセットバックして乗りたいライダーには合いません
25/26 シーズンのレビュー
オールマウンテン・フリーライド志向の中上級ライダーのための定番ボードで、ハイブリッドキャンバー形状とカーボン強化構造のおかげで、速いエッジの切り替え、強力なカービンググリップ、高いポップを提供します。パークよりパウダー、カービング、オールマウンテン・フリーライドに特化しており、CAPITAのラインナップでどのボードを選ぶか迷ったときの基準となる代表モデルです。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
中央部にキャンバー、ノーズとテールの先端にロッカーが混ざったハイブリッドキャンバー形状です。中央のパワーとエッジグリップを維持しつつ、ノーズ・テールのキャッチフリーな感覚とパウダーでのフローティングを提供します。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
ミディアムスティッフ（Medium Stiff）なフレックスです。ウルトラライトのリアクティブコアとトライアックスグラス、カーボンアンプリファイアの組み合わせで、市場のほとんどのボードより活発で強い反応性を発揮します。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
中級 · 上級
中級から上級ライダーのためのボードで、強いポップとスナップ、高い反応性およびカービング性能が初心者には扱いにくい場合があります。
良いと評価された点
- ✓エッジトゥエッジの切り替えが速く、カービング性能に優れます
- ✓カーボンアンプリファイアとデスグリップのサイドカットで、アイシーな条件でも強力なグリップを提供します
- ✓ウルトラライトコアとトライアックスグラスで高いポップとスナップを備えます
- ✓ハイパードライブベースで非常に速いスピードと高い耐久性を提供します
気になると評価された点
- —パーク滑走に最適化されておらず、パーク中心のライダーには不向きです
- —スイッチライディング時に完全なツインチップの感触ではなく、方向性が存在します
