CAPITA · OUTERSPACE LIVING
OUTERSPACE LIVING
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外部レビューで語られていることをまとめました。原文も確認できます。
25/26 · 24/25 · 23/24 · 22/23 · 21/22 · 20/21 · 19/20 · 18/19 · 17/18 · 16/17 シーズンのレビュー
寛容性と楽しさに焦点を当てた、コストパフォーマンスの良いオールマウンテン・フリースタイルのツインです。柔らかい雪でバターやオーリーが簡単で、スイッチが自然です。アイスのエッジホールドとパウダー対応は弱く、コンディションを選ぶほうです。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
インサートをわずかに越えるところまで緩やかなキャンバーが続き、その地点からチップ・テールまでかなりの量のロッカーへ移行するハイブリッド構造です。安定しつつ寛容な性格を作り出します。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
10点満点で6のミディアムです。コア構成が改善されよくたわみつつスナップバックが生きています。ただしCAPiTAの他モデルに比べポップは弱めです。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
初心者 · 中級 · 上級
寛容で入門者もアクセスでき、上級者もフリースタイル用途で楽しめます。実力帯を広くカバーするコストパフォーマンスの良いツインです。
良いと評価された点
- ✓エッジが引っかからない寛容な乗り味を提供します
- ✓バターとオーリーが非常に簡単です
- ✓デコボコした雪面への対応力が良いです
- ✓トゥルーツインでスイッチが楽しく、ベースの滑走性も十分です
気になると評価された点
- —ハードパック・アイスでエッジホールドが不足します
- —濡れて重い春雪でひどく弾かれます
- —CAPITAの他のモデルに比べてポップが弱いです
- —セットバックがなくパウダー対応が難しいです
25/26 シーズンのレビュー
ハイブリッドキャンバー構造とミディアムフレックスを備えた非常に多目的なボードで、上級入門者から上級ライダーまで幅広く対応します。デュアルカーボンブースターがノーズとテールのポップとパワーを大幅に強化しつつ、しなやかで予測しやすいトーション特性を保ち、パークでもオールマウンテンでも優れた性能を発揮します。オールマウンテン・パーク・パウダーを幅広く楽しむライダーにバランスの取れた選択肢です。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
中央部にキャンバー、ノーズとテールの先端にロッカーが混ざった形状です。足の間でポップとパワーを提供し、ノーズとテールのロッカーでキャッチフリーな感覚とパウダーでの浮遊感をサポートします。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
ミディアムフレックスで幅広いライダーに適しています。柔らかく予測しやすいトーションの反応を持ち、デュアルカーボンブースターでポップとパワーを補強します。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
中級 · 上級
上級入門者（higher-end beginner）から中級、上級ライダーまで幅広く適しています。柔らかく予測しやすい感触で上達を助け、デュアルカーボンブースターで上級ライダーのパークニーズも満たします。
良いと評価された点
- ✓デュアルカーボンブースターでノーズとテールのポップとパワーが大きく向上します
- ✓ミディアムフレックスとわずかにディレクショナルなツイン形状で高い汎用性を提供します
- ✓キャッチフリーなロッカーノーズ／テールで、入門者でも扱いやすい予測しやすい感触を提供します
- ✓SuperDrive ADVのエクストルーデッドベースで速く耐久性に優れ、メンテナンスが容易です
気になると評価された点
- —トラディショナルキャンバーに比べてエッジホールドとカービング性能がやや限られます
- —完全なツインではなくわずかな方向性があるため、純粋なパーク／フリースタイルライダーには最適な選択でないことがあります
