WRX · MK-CW
WRX
MK-CW
26/27 シーズン
カラー
ホワイトミントレッドブラック
色の構成
グラデーション
デザイン
タイポ/テキスト
サイズ
144146150153156
外部レビュー 1
25/26 シーズンのレビュー同一モデルの別シーズン
https://www.youtube.com/watch?v=-cyMI-0jR4sWRX MK-CWはミッドワイド形状のオールマウンテン・カービングボードで、ターン前半から積極的にエッジを立てるライディングスタイルに最適化されています。ソフトなフレックスと速いねじれの復元のおかげで予想より軽く扱いやすいですが、広いウエストに適応するためのライディング技術の調整が必要です。中級者以上のオールマウンテン・カービングライダーに勧められるボードです。
板の反り（キャンバー）
ハイブリッドキャンバー
キャンバーベースのハイブリッド形状で、ターン前半からエッジグリップが強く作用し、ねじれからの回復が速い特性を持ちます。ミッドワイド形状と組み合わさり、エッジグリップの回復が速くなっています。
硬さ数字が大きいほど硬めです
4/10
比較的ソフトなフレックスを持ち、ワイドボードでありながら取り回しが軽く反応が速いです。ねじれ（torsion）からの回復が速い特性を持ちます。
得意な場所
オールマウンテンカービングフリースタイル
こんな人に
—初心者
✓中級
✓上級
幅が広く長さもあり初心者には扱いが難しい場合がありますが、ターン前半で圧をかける技術を身につけた中級者以上に適しています。広いウエストにより正確なタイミングと重心移動が必要なため初心者には非推奨です。
良いところ
- ✓ターン前半から強力なエッジグリップを形成し、カービングのパフォーマンスに優れます
- ✓ミッドワイド形状でエッジのねじれの復元が速く、エッジグリップの回復力に優れます
- ✓予想より軽く取り回しが容易で、さまざまな地形で快適に活用できます
- ✓スイッチライディングも安定してこなせます
気になるところ
- —広いウエストのため、従来の標準幅ボードのユーザーはエッジ角度の感覚を覚えるのに時間が必要です
- —ターン後半に過度に圧力をかけるとボードが張り付く感覚が発生することがあり、正確なタイミングの調整が求められます
