CAPITA · THE BLACK SNOWBOARD OF DEATH
THE BLACK SNOWBOARD OF DEATH
25/26 シーズン
カラー
色の構成
多彩なカラー
デザイン
イラスト
外部レビュー 2
フリーライドとオールマウンテンの間をつなぐディレクショナルボードです。エッジホールドと高速安定性、滑走性が強みで、セットバックの改善によりパウダーの浮力も良くなりました。攻撃的なカービングを求める上級ライダーに合い、スイッチの比率が高いなら別の選択肢のほうが良いです。
板の反り（キャンバー）
ディレクショナルキャンバー
テール側のフラット区間からノーズ直前のアーリーライズへとつながるディレクショナルキャンバーです。近年のシーズンでセットバックが改善され、パウダーの浮力が良くなりました。
硬さ数字が大きいほど硬めです
10点満点で6.5のミディアムです。エッジホールドと安定性が良く、ポップとカービングの反応も生きています。
得意な場所
こんな人に
アドバンス〜エキスパート向けです。スキッドで流して滑る必要のある中級者には合わず、確信を持って踏んで乗るライダーに性能が出ます。
良いところ
- ✓エッジホールドが強く高速で安定します
- ✓ベースの滑走性が速いです
- ✓ポップとカービングの反応性が良いです
- ✓フリーライドとオールマウンテンをつなぐワンボードクイバーとして使えます
気になるところ
- —ベースのストラクチャーが強すぎて滑走感がなめらかでないという評価があります
- —近年のシーズンのトップシート変更により、不規則な雪面でより弾かれます
- —ディレクショナル形状のためスイッチ性能が限られます
- —スキッディングターンが必要な中級者には不向きです
ブランド創立以来25年続くシグネチャーモデルで、センターキャンバーとノーズロッカーを組み合わせたハイブリッド構造により、高速カービングとパウダーの浮力を同時に備えたオールマウンテン・フリーライドボードです。Death Gripサイドカット、カーボン強化構造、高性能ベースなど多様な技術が集約されており、上級中級者以上のフリーライダーに強く勧められます。パーク滑走より、高速のカービング、パウダー、オールマウンテン・フリーライドに最適化されたボードです。
板の反り（キャンバー）
ハイブリッドキャンバー
ボード中央部はトラディショナルキャンバー形状で、テール側はフラット・ロッカー、ノーズ側は純粋なロッカー形状で構成されるハイブリッドキャンバー構造です。ノーズの広いロッカー領域がパウダーの浮力を高め、中央のキャンバーはターン時の強い反発力と安定性を提供します。
硬さ数字が大きいほど硬めです
ミディアム・スティッフ（medium stiff）なフレックスで、高速走行やハードカービングに適した剛性を備えつつ、ターンの進入はなめらかに行われます。カーボンフレックスアンプリファイアVとカーボンフリースパワーシールドが必要な部位に剛性を集中させます。
得意な場所
こんな人に
ミディアム・スティッフなフレックスと高速カービング性能は初心者に適しておらず、上位中級者（higher-end intermediate）からアドバンスのフリーライダーを対象としたボードです。
良いところ
- ✓Death Gripサイドカットでアイスバーンやハードパックの雪面で優れたエッジグリップを提供します
- ✓ノーズロッカー構造でパウダーの雪面で優れた浮力を確保します
- ✓カーボンフレックスアンプリファイアVとカーボンフリースでカービング時に強力なパワー伝達を実現します
- ✓サーモポリマーのホバーコアとリサイクルプラスチックのインサートで軽量化と操舵のしやすさを実現します
- ✓ハイパードライブADVベースで非常に速く耐久性の高い滑走面を提供します
気になるところ
- —パーク滑走よりオールマウンテン・フリーライドに最適化されており、パークでの使用には適しません
- —初心者には扱いにくいフレックスと性格で参入障壁があります
