良いところ

• ✓スワローテールと長いノーズのフルディレクショナル形状で、パウダーで卓越したフローティング性能を発揮します
• ✓カーボンベクターネッティングとRWDカーボンA-フレームテールで、カービング時に強力なエッジのロックとポップを提供します
• ✓ミックスドグラッシング（トライアックス＋バイアックス）でパワーとなめらかさを同時に確保します
• ✓ハンドダイドのアッシュ・トップシートが美しさとともにポップ・パワー・安定性を追加します
• ✓プログレッシブサイドカットとテーパー設計でターンの入りが非常に簡単で自然です

気になるところ

• —トラディショナルキャンバーとミディアムスティフのフレックスのため、入門者や中級者には扱いにくいことがあります
• —パーク・トリック中心の滑りには適さないディレクショナル設計を採用しています