CAPITA · SB RESORT TWIN
SB RESORT TWIN
- カラー
- ベージュ · ブラック · グリーン · ホワイト
- デザイン
- イラスト
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外部レビューで語られていることをまとめました。原文も確認できます。
25/26 · 24/25 · 23/24 シーズンのレビュー
柔らかく荒れた雪ではかなり暴れます。その点を除けば、軽く遊び心があり、ポップがよく寛容な乗り味で、多くのライダーに好まれる性格です。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
ハイブリッドキャンバーのトゥルーツインです。軽く遊び心のある性格です。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
ミディアムで、バターが楽でポップもいいです。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
初心者 · 中級 · 上級
初心者から上級者まで合います。寛容な性格がその幅を生みます。
良いと評価された点
- ✓軽く遊び心があります
- ✓ポップがいいです
- ✓ミスを許してくれます
- ✓バターやスキッドターンが楽です
気になると評価された点
- —柔らかく荒れた雪ではかなり暴れます
25/26 シーズンのレビュー
パークをメインに楽しみつつ、オールマウンテン、カービング、パウダーまで柔軟に対応できる中級〜上級ライダーのためのボードです。キャンバー・ロッカーのハイブリッド構造、Carbon VTECアンプリファイア、Death Gripサイドカットの組み合わせでポップ、エッジグリップ、安定性をバランスよく備え、2本目のボードなしでパークの内外を自由に駆け回りたいライダーに合理的な選択です。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
足の間の中央部はトラディショナルキャンバー構造でパワーとエッジグリップを提供し、ノーズとテールの先端はロッカーに転じて浮遊感とエッジキャッチ防止の効果を加えたハイブリッドキャンバー構造です。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
ミディアムフレックスで、パークでのトリック遂行とパーク外でのカービングやオールマウンテンライディングの両方を無難にこなせるバランスの取れた剛性です。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
中級 · 上級
ミディアムフレックスとキャンバー・ロッカーのハイブリッド構造で、パークとオールマウンテンを行き来する中級〜上級ライダーに最適化されており、初心者にはやや反応が高すぎることがあります。
良いと評価された点
- ✓キャンバー＋ロッカーのハイブリッド構造で、パワフルなポップとなめらかなターンの切り替え、エッジキャッチの防止を同時に提供します
- ✓Carbon VTECアンプリファイアとDeath Gripサイドカットで、アイシーな雪面でも強力なエッジグリップを確保します
- ✓ミックスドグラッシング（バサルト＋トライアックス）で速い反応性となめらかな乗り心地を同時に実現します
- ✓パウダー、カービング、サイドヒットなどさまざまな地形に対応できるオールラウンドな性能を発揮します
気になると評価された点
- —パウダー専用ボードに比べてディープパウダーの性能は限られ、パウダー滑走を主力にするには適しません
- —パーク性能に最適化されており、純粋なカービング専門ボードに比べてカービング性能がやや不足することがあります
25/26 シーズンのレビュー
パークをメインに楽しみつつ、オールマウンテン、カービング、パウダーまで柔軟に対応できる中級〜上級ライダーのためのボードです。キャンバー・ロッカーのハイブリッド構造、Carbon VTECアンプリファイア、Death Gripサイドカットの組み合わせでポップ、エッジグリップ、安定性をバランスよく備え、2本目のボードなしでパークの内外を自由に駆け回りたいライダーに合理的な選択です。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
足の間の中央部はトラディショナルキャンバー構造でパワーとエッジグリップを提供し、ノーズとテールの先端はロッカーに転じて浮遊感とエッジキャッチ防止の効果を加えたハイブリッドキャンバー構造です。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
ミディアムフレックスで、パークでのトリック遂行とパーク外でのカービングやオールマウンテンライディングの両方を無難にこなせるバランスの取れた剛性です。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
中級 · 上級
ミディアムフレックスとキャンバー・ロッカーのハイブリッド構造で、パークとオールマウンテンを行き来する中級〜上級ライダーに最適化されており、初心者にはやや反応が高すぎることがあります。
良いと評価された点
- ✓キャンバー＋ロッカーのハイブリッド構造で、パワフルなポップとなめらかなターンの切り替え、エッジキャッチの防止を同時に提供します
- ✓Carbon VTECアンプリファイアとDeath Gripサイドカットで、アイシーな雪面でも強力なエッジグリップを確保します
- ✓ミックスドグラッシング（バサルト＋トライアックス）で速い反応性となめらかな乗り心地を同時に実現します
- ✓パウダー、カービング、サイドヒットなどさまざまな地形に対応できるオールラウンドな性能を発揮します
気になると評価された点
- —パウダー専用ボードに比べてディープパウダーの性能は限られ、パウダー滑走を主力にするには適しません
- —パーク性能に最適化されており、純粋なカービング専門ボードに比べてカービング性能がやや不足することがあります
