NITRO · Nitro Highlander Snowboard
Nitro Highlander Snowboard
- カラー
- グレー · ブラック · グリーン
- デザイン
- シンプルな単色
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外部レビューで語られていることをまとめました。原文も確認できます。
25/26 · 24/25 · 23/24 · 22/23 · 21/22 シーズンのレビュー
Nitro Highlanderはトラディショナルなフルキャンバーにカーボンを加えたプレミアムな攻撃型ボードです。カービングとポップに優れますが寛容さがほとんどなく、技術的に確かな上級ライダー専用です。汎用性よりカービング性能にすべてを賭けたボードです。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
キャンバー
アーリーライズがまったく感じられないトラディショナルなフルキャンバーです。荷重をかけるとノーズ・テールがわずかに持ち上がる正統的な構造で、カーボンを多用しながらもアンチフェイズダンピングでチャターを抑えています。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
10点満点で8のミディアム・スティッフです。ポップに優れますが、平均的なライダーがそのポップを引き出すのは容易でないほど踏み込む必要があります。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
上級
アドバンス〜エキスパート専用です。レビュアーが「中級者は悪い癖がつきエッジを頻繁に引っかけるので買うな」と明示するほど寛容さがありません。
良いと評価された点
- ✓カービング性能が卓越し、反応がダイナミックです
- ✓きちんと踏み込めば出るポップが圧倒的です
- ✓カーボンが多いのにアンチフェイズのダンピングでチャターが少ないです
- ✓高速で流されず安定しています
気になると評価された点
- —技術が不足するライダーには寛容さがなくエッジが引っかかりやすいです
- —ミッドワイドサイズのみでUS10以上のブーツに合わせられています
- —価格が非常に高いです
- —フルキャンバーでパウダーの浮力が弱いです
25/26 シーズンのレビュー
Nitro Highlander 159はトゥルーキャンバーとプログレッシブサイドカット、Koroydコア、アンチフェイズ技術など先端技術が集約されたオールマウンテン・パフォーマンスボードです。フレックス8等級のハードな剛性にもかかわらずトーションフレックスと振動吸収能力に優れ、荒れた雪質でも疲労感が少なく安定したライディングが可能です。パウダー、カービング、パーク、グルーマーなど全地形で高いパフォーマンスを求める中・上級ライダーに強く勧められるボードです。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
キャンバー
NitroのトゥルーキャンバーTrue Camberを適用しています。接触点からランニング長全体にわたりトラディショナルなキャンバー形状を維持し、ロッカー、アーリーライズ、フラット区間のない純粋なトラディショナルキャンバー構造です。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
Nitroのフレックススケール基準で8等級とハードめです。ただしコアプロファイリングのおかげでねじれ（トーショナル）フレックスは相対的に柔らかくプレイフルに調律されています。テールからの強いオーリーと力強いターンの駆動力を提供します。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
中級 · 上級
フレックス8等級のハードなボードでパフォーマンス中心の設計です。トラディショナルキャンバーとプログレッシブサイドカットは、ある程度の技術を備えた中級以上のライダーに適しており、初心者には扱いが難しい場合があります。
良いと評価された点
- ✓トゥルーキャンバー＋プログレッシブサイドカットでエッジホールドとカービング性能に優れます
- ✓Koroydパワーコア、アンチフェイズ技術、カーボンラミネートなど先端素材で超軽量ながら振動吸収と安定性に優れます
- ✓Nitro最上級のベース素材（Sintered Speed Formula 2）の採用で耐久性と速度性能が高いです
- ✓オールマウンテンのディレクショナル形状とミッドワイドの幅でパウダー、グルーマー、ツリーランなどさまざまな地形に対応できます
気になると評価された点
- —フレックス8等級で初心者やソフトなボードを好むライダーには扱いが負担になることがあります
- —パフォーマンス中心のハイエンド設計で価格帯が高いと予想され、アクセスが限られることがあります
