CAPITA · D.O.A.
D.O.A.
- カラー
- オレンジ · ブルー · グリーン · レッド · ブラック
- デザイン
- イラスト
- サイズ
- 151W · 153W · 155W · 157W · 159W · 161W · 163W cm
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外部レビューで語られていることをまとめました。原文も確認できます。
15/16 シーズンのレビュー
表示中の26/27モデルを直接取り上げたレビューではありません。シーズンによって仕様や乗り心地が異なる場合があります。
オールマウンテン・フリースタイルの基準点と呼ばれるロングセラーです。Resort V1ハイブリッドキャンバーでキャンバーのポップとロッカーの寛容性を同時に持ち、ジャンプでも圧雪バーンのカービングでも高い完成度を見せます。軽く反応が速いため、山全体を素早く回りながらフリースタイルを混ぜたいライダーに合います。ただしパウダーの浮力とスラッシュ性は弱く、初心者には勧められません。
項目ごとに見てみましょう
このレビューに紐づく説明と点数です。メーカーが公開する仕様とは異なる場合があります。
ボードの反り方
横から見たときのボードの反り方を表しています。
ハイブリッドキャンバー
CAPiTAのResort V1形状。インサート区間は正キャンバー、インサートの外側はフラット、チップ・テールのコンタクトポイントに弱いロッカーを入れたハイブリッド構造です。キャンバーから来る爆発的なポップと反応性を維持しつつ、コンタクトポイントのロッカーがターン進入をなめらかにしてくれます。
どのくらい硬い？10に近いほど硬いことを表します。性能の良さを表す点数ではありません。
ミディアムフレックス（6/10）です。雪面では安定していますが、ややロックインされた感覚に近いです。重量17.69g/cmと軽く操作が機敏で、ジャンプでポップを引き出しやすいです。
レビューで勧められている地形
レビューで勧められているレベル
中級 · 上級
初級者には不適合で、下位の中級者も手に余ります。基礎がある程度固まってから乗り換えるボードで、ミスを許さない方です。中級以上〜エキスパートに最適化されています。
良いと評価された点
- ✓ポップに優れ、空中に持ち上げやすく、ジャンプやサイドヒットで強みを見せます
- ✓17.69g/cmの軽さで操作性が機敏です
- ✓滑走性と高速安定性が良く、速く突っ込む滑りに適します
- ✓カービングでエッジホールドが固く、着地が安定します
気になると評価された点
- —ベースのストラクチャーパターンのためスラッシュ（雪しぶき）が出にくいです
- —パウダー性能が弱く、深雪では浮力が不足します
- —スキッディングで流して滑るときに引っかかる感触があります
- —技術的な完成度を要求し、ミスするとそのままペナルティになります
