JONES · Freecarver 6000s Snowboard
Freecarver 6000s Snowboard
25/26 シーズン
カラー
色の構成
グラデーション
デザイン
パターンの繰り返し
外部レビュー 2
圧雪斜面で弧を描くカービングに特化したクイバーボードです。公式フレックスは6/10のミディアムで、硬さよりタイトなサイドカットとポップが生むターンの反発が性格を規定しています。カービングとエッジグリップは最上級ですが、パウダーとパークは事実上捨てており、ターンの入りも遅いためデイリードライバーには向きません。カービング一つのために一枠を割ける中上級ライダー向けです。
板の反り（キャンバー）
キャンバー
Jonesが「True Medium Camber」と呼ぶトラディショナルキャンバーで、インサートの間に4〜5mmのキャンバーを与えます。反応性とグリップを確保しつつ、低速でも扱いにくくならないようキャンバー量を抑えています。タイトなサイドカット半径がこのボードの性格の核心です。
硬さ数字が大きいほど硬めです
Jones公式基準6/10の「ミディアム＆バランスド」です。柔らかいながらポップが生きている性格で、ターンから弾け出る反発が大きいです。よく誤解されるような極端に硬いカービングボードではありません。
得意な場所
こんな人に
Jonesは入門者まで含めて表記していますが、ターンの入りが遅くエッジにしっかり乗せて押していかないと性能が出ない性格のため、実際にはカービングを目的とする中級以上に合います。デイリードライバーではなくカービング用のクイバーボードです。
良いところ
- ✓圧雪斜面のカービングが最高水準です（カービング5/5） — 円を描くように弧を描く感触に優れます
- ✓エッジグリップがほぼ最上級です（5/5）
- ✓タイトなサイドカットがターン後半を加速させ、弾き出します
- ✓ベースの滑走性が良いです（4/5）
気になるところ
- —非常に一次元的なボードです — デイリードライバーには向きません
- —パウダーが弱いです（2/5）。同じJonesのフリーライドラインの中でも劣るほうです
- —ターンの入りが遅めで、即座の操作感を求めると物足りません
- —ジビングとパイプは事実上不可能です
圧雪斜面で弧を描くカービングに特化したクイバーボードです。公式フレックスは6/10のミディアムで、硬さよりタイトなサイドカットとポップが生むターンの反発が性格を規定しています。カービングとエッジグリップは最上級ですが、パウダーとパークは事実上捨てており、ターンの入りも遅いためデイリードライバーには向きません。カービング一つのために一枠を割ける中上級ライダー向けです。
板の反り（キャンバー）
キャンバー
Jonesが「True Medium Camber」と呼ぶトラディショナルキャンバーで、インサートの間に4〜5mmのキャンバーを与えます。反応性とグリップを確保しつつ、低速でも扱いにくくならないようキャンバー量を抑えています。タイトなサイドカット半径がこのボードの性格の核心です。
硬さ数字が大きいほど硬めです
Jones公式基準6/10の「ミディアム＆バランスド」です。柔らかいながらポップが生きている性格で、ターンから弾け出る反発が大きいです。よく誤解されるような極端に硬いカービングボードではありません。
得意な場所
こんな人に
Jonesは入門者まで含めて表記していますが、ターンの入りが遅くエッジにしっかり乗せて押していかないと性能が出ない性格のため、実際にはカービングを目的とする中級以上に合います。デイリードライバーではなくカービング用のクイバーボードです。
良いところ
- ✓圧雪斜面のカービングが最高水準です（カービング5/5） — 円を描くように弧を描く感触に優れます
- ✓エッジグリップがほぼ最上級です（5/5）
- ✓タイトなサイドカットがターン後半を加速させ、弾き出します
- ✓ベースの滑走性が良いです（4/5）
気になるところ
- —非常に一次元的なボードです — デイリードライバーには向きません
- —パウダーが弱いです（2/5）。同じJonesのフリーライドラインの中でも劣るほうです
- —ターンの入りが遅めで、即座の操作感を求めると物足りません
- —ジビングとパイプは事実上不可能です
